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地铁隧道结构变形监测
发布者:辰维科技    发布时间:2015-08-18 11:41:33
任务概述
        如果在地铁隧道或车站附近进行土石方开挖等工程施工,可能使运营中的地铁隧道或车站发生结构变形。为了保证地铁运行安全,需要进行无人值守型自动化变形监测。
用户名称
        深圳工勘岩土工程有限公司
案例简介
        深圳工勘岩土工程有限公司承接深圳地铁某车站结构变形监测任务。监测区域为弯曲段上下行双线隧道,总长度约为150米。考虑到通视的需要,自动化全站仪(索佳SRX1X)在弯曲隧道中间位置的变形区设站,采用辰维科技独有的“ 自适应” 数据处理技术,有效解决地铁结构变形、大气环境变化等对全站仪测站、观测值稳定性的影响,取得了良好效果。
         辰维科技在地铁结构变形监测方面独创的“ 多重差分” 、“ 自适应” 等技术,打破了隧道环境对全站仪系统构成的局限,双线多测站组网运行方式已成为地铁隧道监测技术的新亮点。
测量设备
         辰维科技SubMoS自动化变形监测系统软件
技术优势
         自动化:在系统软件的控制下,24小时无人值守自动化运行。
         技术精:采用国际领先的“ 自适应” 数据处理技术,使全站仪设站更加灵活方便
         精度高:变形点监测精度优于0.5mm
         稳定好:成熟的自动化全站仪系统开发技术、抗环境干扰的智能化功能设计,确保系统24小时长期稳定运行。

 
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